托運貨物發(fā)生意外損毀是一件讓人惱火的事情，但更讓人抓狂的還要屬賠償，這失了貨物，還和托運公司剪不清，理還亂的糾纏才讓人哭笑不得。馬先生最近就被這樣的事情所困擾。
馬某是一家私營企業(yè)的老板，白手起家，生意也做的有聲有色。最近接到客戶的訂單，對方要求一批配件，為能更好的完成客戶的任務，贏得客戶的認可。馬某便向A公司訂購了一批貨物，并簽訂了合同，雙方在合同中約定由A公司代辦托運。
A公司在與馬某簽訂合同之后，又和第三人B物流公司簽訂了運輸合同，合同中明確載明馬某為該運輸合同的收貨人。
沒想到在運輸途中，因為B物流公司的駕駛員的重大過失發(fā)生了交通事故，致使貨物受到了嚴重的損壞，許多零部件都不能用了。這可是急壞了馬某，這批貨物是客戶指定的，但B公司的緣故，讓馬某失信于客戶，影響了自己公司的聲譽，氣壞了的馬某當即向法院起訴A公司，要求A公司承擔違約責任。
本案的焦點在于，買賣合同的貨物在運輸過程中的損毀，賣家是否應擔承擔責任？
第一種觀點認為：根據(jù)《合同法》第145條之規(guī)定：“標的物毀損、滅失的風險由買受人承擔的，不影響因出賣人履行義務不符合約定，買受人要求其承擔違約責任的權利”。所以本案的在運輸過程中方的風險應當由馬某自己承擔，但由于A公司和馬某簽訂的合同，A公司并沒有將貨物送達給馬某，構成了合同的違約，所以馬某有權向A公司主張違約責任。
第二種觀點，根據(jù)《合同法》第141條第2款第(一)項的規(guī)定：雙方沒有約定交付地點，且貨物需要運輸?shù)模浗坏谝怀羞\人，即應認定為完成了現(xiàn)實交付，所有權發(fā)生轉移。A公司與馬某簽訂合同之后，又與B物流公司簽訂合同，并當即交付了貨物，所以貨交第一承運人表明已經交付完畢，A公司便不用承擔違約責任。
法院同意第二種觀點。首先，根據(jù)《合同法》第145條規(guī)定：“當事人沒有約定交付地點或者約定不明確，依照本法第141條第2款第(一)項的規(guī)定標的物需要運輸?shù)模鲑u人將標的貨物交付給第一承運人后，標的物毀損、滅失的風險由買受人承擔。”據(jù)此，A公司將貨物交給B物流公司時，風險就發(fā)生了轉移，原告馬某就應當承擔風險，就此被告A公司按照約定的數(shù)量和質量將貨物交付給B物流公司，就完成了現(xiàn)實交付，就全面而適當?shù)穆男辛撕贤x務，因此，被告A公司不承擔違約責任。
其次，A公司將貨物交給B物流公司時，此時馬某取得了貨物的所有權，現(xiàn)因B公司的加害行為導致馬某貨物所有權遭受損害，馬某應該以貨物遭受損害為由，請求B物流公司承擔侵權損害賠償。綜上，被告A公司不承擔違約責任，由第三人B物流公司承擔侵權責任.
滬律網上海合同律師表示：根據(jù)《合同法》第141條第2款第(一)項的規(guī)定：雙方沒有約定交付地點，且貨物需要運輸?shù)模浗坏谝怀羞\人，即應認定為完成了現(xiàn)實交付，所有權發(fā)生轉移。因此，A公司將貨物交給了物流公司，就交付完畢。被告A公司不應當承擔違約責任。
同時根據(jù)《合同法》第145條規(guī)定：“當事人沒有約定交付地點或者約定不明確，依照本法第141條第2款第(一)項的規(guī)定標的物需要運輸?shù)模鲑u人將標的貨物交付給第一承運人后，標的物毀損、滅失的風險由買受人承擔。”
本案中馬某可以向法院起訴，要求B物流公司承擔侵權責任。
